日本プラスト

基本情報

証券コード: 7291
業種: 輸送用機器
業種詳細: 自動車部品
都道府県: 静岡県
設立年: 1948年10月
上場年: 1990年12月
公式サイト: https://www.n-plast.co.jp/
東証情報: 東証情報
Yahoo!ファイナンス: Yahoo!ファイナンス
他の会社: トヨタ紡織, ＺＯＡ, セーレン, 西川ゴム工業, ジーテクト, 東プレ, ニッパツ, ＧＭＢ, 太平洋工業, ユニバンス, 豊田合成, 村上開明堂, テイ・エステック

概要

日本プラストは1948年創業の輸送用機器業界の中核企業で、自動車用安全部品や樹脂製品を主力に高い技術力を持ち国内外で部品供給を展開しています。

現状

日本プラストは2020年3月期に連結売上高約1061億円を計上し、ハンドルやエアバッグ、樹脂部品などの自動車部品製造を中心に堅実な経営を維持しています。国内富士宮市を本拠とし、群馬県伊勢崎市や福岡県築上郡にも生産拠点を展開し、生産能力強化を図っています。トヨタ紡織や豊田合成などの大手自動車部品メーカーと競合しつつも、取引先にスズキを含む多様な自動車メーカーがあり事業基盤が安定しています。近年は自動車の安全強化や電動化などの市場ニーズに対応した製品開発に注力し、技術革新による品質向上を推進しています。2020年代に入ってからは業績にやや変動も見られるものの、経営改善策と製品多角化に取り組み、持続的成長を目指しています。サステナビリティ面では環境負荷軽減の製造工程導入や地域社会貢献にも積極的です。2030年に向けては電動化・自動運転関連部品の開発強化と海外展開拡大を戦略的目標とし、事業の競争力強化を図っています。

豆知識

興味深い事実

設立当初から自動車用ステアリングの製造で知られる老舗企業。
トヨタ紡織や豊田合成と並ぶ自動車用樹脂部品の主要メーカー。
アメリカに生産子会社を持ち海外生産にも積極的。
自動車安全部品の高い技術ノウハウを多年積み重ねている。
2013年に本田技研工業から完全独立し独自経営を展開。
静岡県富士宮市を拠点に国内に複数の工場を持つ。
エアバッグ用樹脂部品に強みがあり安全性を支える。
長年の成型技術で品質への信頼度が高い。
電動化自動運転向け部品の開発に注力中。
地域密着型の地域貢献活動を継続的に実施。
自動車の内装・外装部品の多彩な製品ラインナップ。
環境対応素材使用の先駆け的取り組みを推進。
技術者の多くが長期にわたり在籍する企業文化。
多品種少量生産に対応できる柔軟な生産体制。
日経の自動車関連銘柄として投資家に注目される。

隠れた関連

長年取引のある日産自動車吉原工場とは地域経済に重要な結びつきがある。
元本田技研工業の関連会社として技術交流の経緯があるが近年独立経営に移行。
アメリカオハイオ州の子会社は北米向け自動車部品供給の拠点となっている。
スズキやトヨタ紡織など複数企業と競争しながら技術協力も一部展開している。
樹脂成形技術開発は国内の大学・研究機関とも連携がある。
静岡県内の地場産業として地域雇用に貢献している。
環境対応素材の導入は自動車業界全体の環境規制強化に対応。
業界内のサプライチェーンには同業他社や異業種との連携が密接である。

将来展望

成長ドライバー

自動車電動化・自動運転技術の進展による需要増
国内外の環境規制強化による環境対応部品需要拡大
軽量化ニーズの高まりによる樹脂部品採用促進
グローバル市場での新興自動車メーカー向け供給拡大
技術革新による高機能安全部品の開発加速
サプライチェーンの多様化とリスク分散戦略
製造効率向上と生産プロセスのデジタル化推進
顧客ニーズに応じたカスタマイズ製品提供強化
環境サステナビリティ意識の高まりによる需要増
新規市場向けの部品技術適応とビジネスモデル多様化
国内自動車メーカーの電動車シフトの追随
地域社会との共生と社会的信用の向上

戦略目標

電動化・自動運転関連製品の売上比率50%以上実現
国内外の製造拠点の環境負荷を半減化
樹脂部品の軽量化技術で業界トップクラスのポジション獲得
海外市場における売上比率を40%以上に拡大
生産プロセスのスマートファクトリー化完遂
サステナブル素材の自社製品比率を60%以上に引き上げ
多様性と包摂性を促進し人材多様化を実現
製品安全基準で国際認証取得の強化
新規顧客開拓による収益源の多様化拡大
地域社会との共生型経営モデルの確立

事業セグメント

自動車メーカー向けOEM部品

概要

大手自動車メーカーに高品質な安全部品と樹脂製内外装部品を供給。

競争力

長年培った高精度な樹脂成形技術と設計力

顧客

日産自動車
スズキ
トヨタ自動車
ホンダ
三菱自動車
マツダ
SUBARU

製品

ステアリングホイール部品
エアバッグ関連部品
樹脂内外装部品
シートアジャスタ
バンパーパーツ

自動車アフターマーケット部品

概要

アフターマーケット向けに補修およびカスタム部品を提供。

競争力

部品の互換性と耐久性に優れた製品開発

顧客

自動車部品専門店
カーディーラー
修理工場
中古車市場

製品

補修用バンパーパーツ
カスタム樹脂パーツ
交換用シート部品

産業機械向け樹脂部品

概要

産業用途の耐久部品や各種保護部品を提供。

競争力

高性能樹脂材料の幅広い加工ノウハウ

顧客

産業機械メーカー
建設機械メーカー
電機機器メーカー

製品

耐久樹脂部品
配管用継手
保護カバー

海外自動車部品供給

概要

米国・アジアを中心に輸出と現地生産を展開。

競争力

海外生産拠点の柔軟な供給体制

顧客

海外自動車メーカー
現地自動車組立工場

製品

安全関連部品
内外装樹脂パーツ

技術開発・設計受託サービス

概要

部品設計から試作まで一貫した技術支援。

競争力

豊富な設計経験と試作技術の融合

顧客

自動車メーカー
サプライヤー企業

製品

樹脂部品設計
試作加工サービス
性能評価

環境対応部品供給

概要

環境負荷軽減を目的とした部品開発と供給。

競争力

環境素材の開発経験と特許技術

顧客

自動車メーカー
環境関連事業者

製品

バイオマス樹脂部品
リサイクル樹脂パーツ

補修・保守部品供給

概要

修理補修部品の安定供給を展開。

競争力

迅速な部品供給ネットワーク

顧客

自動車整備工場
損害保険会社

製品

交換用成形部品
損傷修復向けパーツ

競争優位性

強み

高精度な樹脂成形技術
豊富な自動車業界経験
強固な顧客基盤
国内外生産拠点の多様性
安全部品分野の専門性
安定した財務基盤
品質管理体制の高度化
環境対応技術力
カスタマイズ対応力
技術設計支援の実績
長期顧客関係構築
多様な製品ラインナップ
効率的な生産体制
迅速な納入体制
経験豊かな技術者集団

競争上の優位性

国内主要自動車メーカーへの強い供給ネットワークを有する
安全性に特化した樹脂部品技術が差別化ポイント
多工場展開による柔軟な生産調整能力
長年の実績に裏付けられた高品質製品の信頼性
環境配慮型部品開発の早期取り組み
設計から製造まで一貫したサポート体制
海外進出によるリスク分散と市場拡大
継続的な技術革新による製品競争力強化
顧客ニーズに応じた多様な製品提供
迅速な市場対応と納期短縮力
高い社内技術ノウハウ蓄積
業界標準を超える品質安全基準
強力なサプライチェーンマネジメント
環境規制への適合性の高さ
競合他社に対する製品多様性の優位性

脅威

世界的な自動車業界の電動化シフトによる部品需要変動
新興国メーカーの低コスト競争
原材料価格の変動リスク
為替変動による輸出入コスト影響
自動車メーカーのサプライチェーン見直し
環境規制強化による対応コスト増加
国際情勢不安による物流リスク
技術革新の速さに対応できない可能性
人手不足による生産体制の脆弱化
自然災害が工場操業に与える影響
市場競争激化による利益率低下
顧客の内製化推進による売上減少

イノベーション

2024: 自動車用電動パワーステアリング部品の改良

概要: 電動化に対応した軽量で高強度のステアリング部品を開発。
影響: 製品軽量化により車両燃費向上と快適性向上を実現。

2023: 環境対応型バイオマス樹脂製品の量産化

概要: バイオマス由来素材を活用した環境負荷低減樹脂製品の生産開始。
影響: 環境規制強化に対応し市場ニーズを拡大。

2022: 高精度複合成形技術導入

概要: 金属・樹脂複合部品製造のための最新成形技術を導入。
影響: 競合との差別化と高付加価値部品の提供が可能に。

2021: IoTを活用した生産ライン高度管理システム

概要: 生産効率と品質管理を最大化するためのシステムを稼働開始。
影響: 不良率低減とコスト削減に成功。

2020: 電動車向け軽量安全部品の開発

概要: EV専用の高強度軽量ステアリング部品を開発。
影響: EV市場参入の足掛かりを築くことに成功。

サステナビリティ

工場の省エネルギー化推進とCO2排出削減
廃樹脂のリサイクル率向上と資源循環促進
環境配慮材料の積極採用と製品化
地域社会との共生を目指した環境保全活動
社員の環境意識向上のための教育プログラム実施
安全部品で交通事故低減に貢献
法規制遵守に基づく環境マネジメント強化
水使用量削減と排水処理の高度化
サプライチェーン全体でのサステナビリティ推進
循環型経済を支える製品設計の推進
化学物質管理の徹底による環境リスク低減
再生可能エネルギー利用の拡大